| Narita-komaki | ||||
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■ フォッカー50 ■
※2009年2月1日 仙台空港発中部国際空港行きの運航をもって完全退役
中日本エアラインは、2004年11月全日空の出資比率が55%となり
全日本空輸グループ構成企業の一員となりました。
2005年には、中部国際空港開港に合わせ、社名をエアーセントラルに変更。
・・・ 機内の様子 ・・・
満席。私の隣席は、多分仕事を終えた客室乗務員。座るなり即寝てた。お疲れなのね。
この路線はデッドヘッドが多いようだった。読書灯のスイッチは上のパネルと一体。
| セーフティデモンストレーションはビデオではなく、客室乗務員が実際に非常用設備案内をしていました。 客室乗務員は２人。１人の若い乗務員は今日がデビューフライトなのか、いちいち後ろにいるベテランそうな乗務員を見ながらサービスをしています。 お客には笑顔がひきつっていたよ。後ろのベテランそうな乗務員には普通の笑顔なのにお客の前だとひきつっている（笑）もう一人のベテランそうな乗務員は、完璧な営業スマイルで後輩を温かく見守って指示しているようでした。 |
雲が多くて何も見えなかった。
フォッカー50は高翼機なので、羽の近くでも景色が良く見えます。晴れていたらなあ・・・。
でも、ギアが収納される動きが見られたのでよかった。(^.^)
名古屋は大雨だったのに揺れもなく静かなランディング。エンジン停止後すぐに、
雨の中をエンジニアがやってきてエンジンをまるごと換えていた。Σ(ﾟдﾟ；) 調子悪かったの！？
それとも毎回換えてるの？？そんなこんなでエンジン見られて楽しかったヽ(・∀・ )ﾉ ←そこ？
